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近日，北京四中高一9班学生写信给市交通委，针对社会实践调研发现的校园周边交通“痛点”，提出了改善建议。市交通委昨天回信给四中学生——已组织多部门现场调研，制定出一系列提升措施，将于9月开学前完成实施。

据介绍，高一9班的8名学生围绕学校周边交通状况进行了为期一周的调研。学生们精心设计调查问卷，在各个班级群中发放。他们发现，虽然四中周边公交、地铁都很便利，但乘坐公共交通上下学的同学们却不到一半。这些同学中，超过半数的人认为问题在于人多、容易堵车以及学校周边不易找到共享单车。“带着这些问题，我们分成几组，调研乘坐公交地铁上下学的问题。”学生朱健铭说。

经过多日调查，学生们总结出三大出行“痛点”，给市交通委写了一封信，提出几个建议。

第一个建议：改善公交站台。学生们发现，“北京四中”南行站台前有垃圾桶和树木等影响乘客上下车的障碍物，还有非机动车停靠，给乘客上下车带来安全隐患。建议合理安置站台上的公共设施，方便乘客上下车。第二个建议：完善交通设施。西黄城根北街与地安门西大街交叉路口，不少行人过马路不走人行横道，而是绕开安全岛保护桩区域。学生们分析认为，人行横道设置不够人性化、安全桩过密。此外，学校周边共享单车投放量不足。建议拓宽人行横道、调整隔离桩间距，在学校周边适量投放共享单车。第三个建议：提升交通文明水平。高峰时段交通秩序有待改善，某些机动车、电动自行车未礼让行人，“北海北”地铁站西南口有自行车堵塞通道。

市交通委交通综合治理处相关负责人介绍，放暑假前，交通委、教委、园林绿化局、城管执法局、地铁公司等多个单位工作人员已到北京四中，对周边进行现场踏勘，研究提出针对性解决措施。现场踏勘次日，交管部门就对西黄城根北街与地安门西大街交叉口西侧人行横道标线进行了加宽。交通部门针对地安门西大街人行横道隔离桩设置过密、影响行人安全通行问题展开评估，研究整改方案。