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6月25日，深蓝汽车第一款SUV深蓝S7正式上市，比预售价格低了2万元以上。其中，3款增程车型售价区间为14.99万-16.99万元，2款纯电车型售价为18.99万元和20.29万元。今年以来，白热化的新能源市场在价格上不断卷出新高度，而深蓝S7大胆定价，展现的不仅是深蓝汽车在新能源领域的技术实力，也将中型SUV的产品价值拉升到一个前所未有的高度。

在新能源市场“内卷”之下，担负“树品牌”和“冲销量”双重重任的深蓝S7，直接杀入竞争最激烈的中级SUV市场，将与市场上在售的热销车打响“正面战”。对此，深蓝S7似乎已经做足准备，或将以“鲶鱼效应”在新能源市场产生巨大影响。

5月已开启预售的深蓝S7，预售价为16.99万—23.99万元，符合中级SUV的产品定位。现如今，正式发布后的整体价格下降了2万—3.7万元，这里面的心思却值得“玩味”。

深蓝S7增程版车型续航里程高达1120km，集纯电和燃油优点于一身，既能有效降低用车成本，也能解决纯电动车型的各种问题。“增程+电动”的组合，令深蓝S7在插电混动市场和纯电市场，与比亚迪宋PLUS冠军版、AION V Plus等热销车展开竞争。而深蓝S7上市后价格继续下降2万元以上，集中火力在15万—20万主力消费市场展开攻势，不仅与新能源品牌形成竞争，也与合资品牌抢夺市场。

不过，在同级产品中，深蓝S7无论从颜值、尺寸还是配置、价格上，都表现出过人的实力。84.2%的高宽比、极致的短前后悬设计、超高的轴长比、0.256Cd的超低风阻，实现了年轻人对梦想座驾的所有期待。新车搭载了15.6英寸向日葵中控屏，可随驾乘者互动转动，主副驾用户均可通过语音进行车机控制。全系标配的AR-HUD全息式增强现实系统，取代了传统仪表盘，与智能驾驶、车载系统进行深度融合。此外，前排还提供双零重力座椅，支持主驾16向/副驾14项电动调节，并提供电动腿托、按摩、120可躺平等功能。与12.3英寸副驾超感智慧屏匹配，以舒适躺姿观看屏幕。

同时，新车搭载了新一代超集电驱，总成效率达到行业最高的95%，相比普通电动车的“畏寒”表现，有着更强的环境适应性，能让电池在5分钟内进入“舒适区”运转，因此拥有CLCT工况下的4.95L/100km超低能耗。

南方+记者邵玉梅

【作者】邵玉梅

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