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今年的日内瓦车展开幕已经进入最后的倒计时阶段，众多品牌期待在这里发布的重要车型也在逐步发布最新一波预测。其中，斯柯达还进一步披露了阵中最抢眼、RS性能车系列中首款引入插电式混合动力油电系统的奥克塔维亚RS iV内外部局部细节，以及动力系统的相关数据和信息。
在动力系统最吸引人的部分，奥克塔维亚RS iV确定1.4L TSI直四涡轮增压汽油发动机和85kW电动机的组合可以提供245马力的最大马力和40.8千克力的峰值扭矩。在WLTP循环试验中，二氧化碳排放量为30g/km，同时可提供55 km的纯电动最大续航里程。此外，它还引入了运动悬架，以确保操控性能。
奥克塔维亚RS iV的外观和内饰也延续了RS家族的运动风格，包括带有专属车标的黑色水箱护罩格栅，而前护杆则具有动态气帘的功能，后护杆的设计也有空气动力学性能的考虑。此外，还引入了运动的黑色扩散器以及黑色合金铝圈与红色制动卡钳的匹配，可以说充分展现了奥克塔维亚RS iV的运动特质。车内也以黑色为主，配备跑车座椅和专属车徽的三辐式多功能方向盘。
在同一活动上，斯柯达还将展出搭载插电式混合动力油系统的四代标准奥克塔维亚车型，该车型还采用了1.4L TSI直四涡轮增压汽油发动机搭配电动机，可输出204马力的最大马力和35.7千克力的峰值扭矩。无论是标准的奥克塔维亚还是奥克塔维亚RS iV，车辆都可以通过230V家用电源和壁挂式充电器充电。
